2KVA තනි සිලින්ඩරයක්, වායු සිසිලනය OHV 4-Stroke Generator
නිෂ්පාදනය විස්තරය
ආකෘතිය: BF2250IV
1. නිවාස භාවිතය සඳහා සුදුසු තේරීම: 1.5 HP වායුසමීකරණ, ශීතකරණ, රූපවාහිනී, ආලෝකකරණය, විදුලි පංකා ආදිය රැගෙන යා හැකිය;
2. ප්‍රමාණවත් බලයක් සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක්.
3. බුරුසු රහිත මෝටරය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය. ;
4. රළු ව්‍යුහය, චලනය කිරීමට පහසුය, නව පෙනුම සහ මානුෂීය නිර්මාණය.
5. ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන: යුරෝපීය මෝස්තර විලාසිතාව, හැඩකාර සහ ලස්සන, කල් පවතින.
පිරිවිතර
| ඒකක ව්‍යුහය | අතේ ගෙන යා හැකි නිහ silent වර්ගය, ටයිමරයක් සහිත, ඇමරිකානු තුනේ සිදුරු ප්ලග් එකක් |
| ශ්‍රේණිගත බලය | 2.0KW |
| උපරිම බලය | 2.2KW |
| ශ්‍රේණිගත සංඛ්‍යාතය | 50Hz |
| ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 240 වී |
| ශ්‍රේණිගත ධාරාව | 7.5 ඒ |
| උද්දීපන මාදිලිය | ස්ථිර චුම්බකය, ඩිජිටල් සංඛ්‍යාත පරිවර්තනය |
| DC ප්‍රතිදානය | DC12V 8.3A |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 4.0 එල් |
| වැඩ කරන කාලය (පැටවීමේදී 50%) | පැය 6.0 යි |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය × ආ roke ාතය | 43 x 48.6 මි.මී. |
| අවතැන් වීම | 97.7 සීසී |
| ශබ්ද මට්ටම | 64dB |
| ආරම්භක පද්ධතිය | අත් ආරම්භය / හෝ විදුලි ආරම්භය |
| ඉන්ධන වර්ගය | 90 # වාහන සඳහා මුදා හරින ලද පෙට්‍රල් |
| ඇසුරුම් ප්‍රමාණය | 520 * 320 * 540 මි.මී. (පෙට්ටි) |
| NW / GW | 18.5 / 20.5 කි |
| වාණිජ වගකීම් | අවුරුදු 1 යි |
වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය
1. මෙම ආ roke ාතය තුළ ආ int ාත ආ roke ාතය, පිස්ටන් ඉහළ මළ මැද සිට පහළ මළ මැදට ගමන් කරයි, ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත වේ, පිටාර කපාටය වැසෙයි, දොඹකරය අංශක 180 ක් භ්‍රමණය වේ.
පිස්ටන් ඉහළ මළ මැද සිට පහළ මළ කේන්ද්‍රය දක්වා ගමන් කරන විට, සිලින්ඩරයේ ඇතුළත පීඩනය පහත වැටෙන අතර ඉන්ටේක් කපාටය හරහා පෙට්‍රල් සහ වාතය මිශ්‍රණය සිලින්ඩරයට උරා ගනී. අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන්, පිස්ටන් පහළ මළ කේන්ද්‍රයට ළඟා වූ විට, සිලින්ඩරයේ පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා අඩුය.
2. සම්පීඩන ආ roke ාතය අතරතුර, පිස්ටන් පහළ මළ මැද සිට ඉහළ මළ මැදට ගමන් කරයි, ඇතුල්වීම සහ පිටවන කපාට වසා ඇති අතර, දොඹකරය අංශක 180 ක් භ්‍රමණය වේ. පිස්ටන් පහළ මළ මැද සිට ඉහළ මළ කේන්ද්‍රය දක්වා ගමන් කරන විට, සිලින්ඩරයේ මිශ්රණයේ උෂ්ණත්වය හා පීඩනය දිගටම ඉහළ යන අතර එමඟින් දැල්වීම පහසු වේ. එන්ජිමේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශාල සම්පීඩන අනුපාතය ප්‍රයෝජනවත් වන නමුත් අධික සම්පීඩන අනුපාතය එන්ජිම අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ.
3. බල ආ roke ාතය අතරතුර, ඉන්ටේක් කපාටය සහ පිටාර කපාටය වසා ඇති අතර, පිස්ටන් ඉහළ මළ මැද සිට පහළ මළ මැදට ගමන් කරයි, සහ දොඹකරය අංශක 180 ක් භ්‍රමණය වේ. සම්පීඩන ආ roke ාතයේ පිස්ටන් ඉහළ මළ කේන්ද්‍රයට ළඟා වීමට පෙර, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක මිශ්‍රණය අවුලුවයි. මිශ්රණයේ දහනය මගින් ජනනය වන අධි පීඩනය යටතේ, බලය උත්පාදනය කිරීම සඳහා පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යයේ සිට පහළ මළ මධ්යස්ථානයට තල්ලු කරනු ලැබේ. සිලින්ඩරයේ ඉහළම ක්ෂණික පීඩනය 3 සිට 5mpao දක්වා ළඟා විය හැකිය
4. පිටවන ආ roke ාතය අතරතුර, පිස්ටන් පහළ මළ මැද සිට ඉහළ මළ මැදට ගමන් කරයි, ඉන්ටේක් කපාටය වැසෙයි, පිටාර කපාටය විවෘත වේ, සහ දොඹකරය අංශක 180 ක් භ්‍රමණය වේ.
පිස්ටන් පහළ මළ මැද සිට ඉහළ මළ කේන්ද්‍රය දක්වා ගමන් කරන විට, දහන පිටාර වායුව විසර්ජනය වේ. පිස්ටන් පිටවන ටීඩීසී වෙත ළඟා වන විට, දහන කුටීර පරිමාව පැවතීම හේතුවෙන් සිලින්ඩරයේ පිටවන වායුව කුඩා ප්‍රමාණයක් ඇති අතර පිටාර ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් එහි පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. මෙම අවස්ථාවේදී, පිස්ටන් නැවත අභ්‍යන්තර ආ roke ාතයේ ආරම්භක තත්වයට පැමිණේ, එවිට එන්ජින් සිලින්ඩරය ක්‍රියාකාරී චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කරයි.
අයදුම්පත
සාදය / බාබකියු / ආර්වී / නිවස ／ එළිමහන් ගමන් mer හදිසි ／ තාවකාලික බල සැපයුම
